強將輩出、二線品牌爭出頭！2014年1月份汽車市場分析

加好友 · 發表於 2014-2-12 18:09

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延續著臺北車展的高人氣與強勁買氣，1月份的進口車市場交出了13300輛的好成績，儘管僅比2013年12月多出2.3％，但是較2013年的同期可是足足多出有29.8％、大增近三成的水準，也顯示出進口車市場的熱絡程度，同時進口車也已經在總市場佔比突破3成的門檻。

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TOYOTA在RAV4的強勢帶領下締造了2481輛的掛牌量，其中RAV4佔有其中的1826輛，總代理「和泰」表示目前在國產車與進口車方面最暢銷的就屬Corolla Altis及RAV4，兩車現階段都因為大受消費者的支援與歡迎而持續處於供不應求的狀態，未來除了希望國瑞汽車能夠增加Corolla Altis的產能供給之外，也將要求日本原廠增加更多的RAV4以縮短消費者的等待時間而Previa也是TOYOTA在進口車市場中相當重要的車款，1月份也締造了308輛的交車數，只是在群雄並起的情況下，Previa卻難得的被擠出了暢銷進口車排行榜的10名之外。

M-BENZ在1月份的表現更是締造歷史佳績，1815輛的掛牌成績不僅遠高於2013年同期的1312輛，成長幅度高達有38.3％，同時也寫下了M-BENZ在台灣汽車市場的單月掛牌新高紀錄，為2014年在高級車市場維繫龍頭寶座的地位注入一劑強心針！旗下的E與C-Class仍然是最重要的主力產品，分別掛出539與451輛、分居暢銷排行的第3、4名。其中C-Class雖然已有新世代車款準備接替，但是現行車型在國內的人氣似乎仍然未受太大影響！而旗下新世代S-Class總算發威、一口氣掛出177輛，擺脫了BMW 7-Series（82輛）的糾纏，至於的A、B-Class也都有了百餘輛的水準。放眼2014年除將有GLA、C-Class等全新車款的相繼登場，而頗具人氣的CLS-Class也可能將有小改款的動作出現，精彩可期！

BMW則是緊追在M-BENZ之後，1月份也締造了1437輛、9.8％的成長幅度，旗下的5、3-Series分別以436輛及426輛分居排行榜的第5、6名，其餘像是1-Series及X3也都有超過百輛的水準。放眼2014年目前除了總代理「汎德」已經/即將推出125i M Sport與X5 xDrive25d等車型來加入戰局之外， 4-Series Convertible、4-Series Gran Coupe與X3小改款車型等，也都是目前已經確認、將依序導入國內販售的車款。而在全新車型的部分，包括2-Series（目前已有接單價格公佈）、M3 Sedan/M4 Coupe還有X家族的第五款車型-X4也都有機會在今年導入台灣，甚至不排除首款採取前輪驅動設定的2-Series Active Tour轎旅車也有機會在今年進軍國內市場；再加上充滿話題性的i3電動車也將在第2季以後正式上市；與M-BENZ相比，似乎BMW的新車還有著更多的亮點與話題性！

LEXUS在1月份的表現也十分傑出，1207輛的掛牌成績、有著24.9％的成長力道，但旗下僅靠著RX車系的369輛掛牌規模擠進了前10強中第8名的位置，其他像是ES與IS車系也都貢獻有近3百輛的實力，甫進行小改款動作的CT 200h，在第一個月掛牌也來到139輛的水準。2014年LEXUS將再進一步追加NX小型LSUV與RC Coupe兩款新車型，全年的販售將以到1.2萬輛作為目標。

儘管交通部已經決定終止對於DSG變速系統的瑕疵調查，但是對於VW品牌的已經造成嚴重的傷害，1月份掛出942輛的成績雖然僅有8.8％的衰退幅度，但仍是前7大進口品牌中衰退最嚴重的品牌之一，旗下最受歡迎的Golf或許是因為船期或庫存的因素只交出166輛的成績而已，反而由Tiguan的279輛成為擔綱主力的角色；而商用車的Caddy及T5也分別有102輛及117輛、表現不俗。

而值得一提的是，一月份佔據第6與第7大進口車品牌的不是VOLVO、SUZUKI或AUDI等熟面孔，反而是由NISSAN及MAZDA分別以726輛及692輛獲得出線的機會，原因是NISSAN及MAZDA分別靠著Rogue（536輛）及CX-5（335輛）就締造了分居暢銷排行榜第2與第9名的掛牌佳績，也讓NISSAN的進口車業績較去年同期增長2.7倍、而MAZDA更高達近5.2倍，靠著一款明星車型，二線品牌在進口車市場就有出頭的機會！

同樣的現象在SUBARU也看得到，旗下的Forester一月份掛牌量為397輛、名列第7大進口暢銷車型，也帶領該品牌在1月份寫下562輛的掛牌佳績，也超越了SUZUKI的433輛與AUDI的451輛，僅落後給曾在台北車展期間祭出特惠價強力促銷S60車系的VOLVO一些（599輛），畢竟S60在一月份就掛出了318輛的佳績、不僅名列暢銷車款排行第10強，也帶領VOLVO成長了21.7％。

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