網傳「禮讓行人時，記得要把車輛保持完全停止，不然$3600就飛了」？

背景

社群平台、通訊軟體2023年5月中旬流傳25秒影片，並搭配訊息指稱：

「禮讓行人時，記得要把車輛保持【完全停止】，不然像上面這樣$3,600就飛了！」

影片內容為一交叉路口，預備右轉的銀色汽車緩慢前進，待斑馬線上的行人穿越馬路後，即從行人背後通過，但被一旁員警攔下，並示意停靠路邊。影片保留現場音，可聽見員警說：「兩台都一樣」。

影片在網路轉傳時，出現多種文字版本，有部分版本指出，除了車子沒有完全停止外，「車頭壓到斑馬線」也要罰3600元。另有其他版本則稱，禮讓行人須完全停止，「汽車、機車、腳踏車也一樣」。

                               
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圖1：社群平台流傳訊息擷圖

                               
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圖2：社群平台流傳訊息擷圖

查核

爭議點一、傳言稱「禮讓行人時，記得把車輛完全停止，不然3600就飛了」，是否屬實？

查核中心諮詢台南市交通警察大隊、台中市交通警察大隊，釐清「車輛不讓行人」的取締標準。

（一）台南市交通警察大隊執法組表示，依據《道路交通管理處罰條例》第44條第2項以及第48條第2項，都明確規定行人在行人穿越道時，汽機車必須「暫停」讓行人先行。網傳影片的轎車是減速「滑行」，並非停止狀態，明確違規，因此開罰。

依照警政署訂立的路口取締標準，如果車頭進入行人穿越道（斑馬線），且距離行人行進方向不到一個車道寬（約3公尺），兩個條件同時成立才會取締。

台南市交通警察大隊執法組指出，駕駛人在進入行人穿越道前，應該先判斷車輛與行人距離，如果距離尚遠，應該盡速通過；如果覺得車輛可能距離行人太近（小於3公尺），就不要進入斑馬線，免得違規。

目前汽車違規罰鍰3600元，機車罰鍰則是1200元。

（二）台中市交通警察大隊執法組說，《道路交通管理處罰條例》明定汽車應「暫停」讓行人先行，因此最重要的執法標準，就是看車輛有無「暫停」。

警政署2010年的路口取締標準指出，車頭進入行人穿越道，且距離行人不到一個車道寬（約3公尺），就可取締。

不過，台中市交通警察大隊也解釋，員警現場執法時，會有自己的裁量權，只要車輛確實停止，又沒有對行人造成壓迫，即使有時距離不到3公尺，不會很嚴苛堅持要取締。

綜合以上，警方表示，依照《道路交通管理處罰條例》與警政署取締規定，行人在行人穿越道時，汽機車都應「暫停」讓行人優先通過。如車輛距離行人尚遠，超過一個車道寬（約3公尺），應盡速通過路口。目前汽車違規罰鍰3600元，機車罰鍰1200元。

爭議點二、傳言稱「車頭壓到斑馬線也會罰3600」，是否屬實？

（一）台南市交通警察大隊表示，傳言說車頭壓到斑馬線也會開罰並不完全正確，還要看車輛與行人的距離有無在3公尺內，必須兩項條件同時成立才會取締。

台南市交通警察大隊解釋，如果是在沒有畫設斑馬線的行人穿越路段，就看車頭與行人的距離，3公尺內也會開罰。

（二）依據警政署2010年訂定的「車輛不停讓行人」取締標準，明定「汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準。」

台南及台中交通警察大隊均指出，取締標準中所稱的「前懸」即是車頭的意思，並非指汽車前輪。

綜合以上，依照警政署取締標準，並不是車頭進入斑馬線就是違規，還要看車輛與行人的距離有無在3公尺內，必須兩項條件同時成立才會取締。

在沒有畫設斑馬線的區域，則需視車頭與行人的距離，在3公尺內也會開罰。

                               
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圖4：路口不停讓行人取締標準／台灣事實查核中心製圖

爭議點三、傳言稱「禮讓行人時，車輛必須完全停止，汽車、機車、腳踏車也一樣」，目前腳踏車停讓行人規定如何？

（一）台中市交通警察大隊執法組說明，腳踏車是屬於道路法規中所定義的「慢車」，其他慢車還包括電動自行車、手拉車、牛車等。

《道路交通管理處罰條例》第74條規定，自行車在內的慢車必須讓行人優先通行，再依照目前警政署的取締規標準與汽機車標準一致，也是必須停止讓行人通過，若違規會處300至600元罰鍰。

（二）台北市交通警察大隊執法組表示，依據目前的執法標準，自行車等慢車與汽機車一樣，在路口遇到行人通過行人穿越道，必須暫停等行人通過。

綜合以上，自行車在路口遇到行人通過行人穿越道，必須暫停等行人通過，與汽機車取締標準一致。自行車如違規，會處300至600元罰鍰。

補充資料

汽機車未停讓行人罰緩已提高到6000元，預計2023年7月實施

立法院已於2023年4月14日三讀通過，修正《道路交通管理處罰條例》部分條文，將汽機車未停讓行人最高罰鍰提高到6000元，預計今年7月才會正式施行。在新法上路前，目前汽機車違規未停讓行人，仍維持汽車罰緩3600元，機車罰緩1200元。

汽機車暫停後再從行人後方通過，是否會開罰？

台南及台中交通警察大隊指出，如果等行人通過後，暫停車輛再從行人後方通過，即使距離行人在三公尺之內，也不會取締。

警政署取締標準為：「汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準。」很清楚指出，暫停在行人穿越道的車輛，必須與「行人行進方向」距離3公尺，行人後方不是行進方向，因此不構成違規。

台中交通警察大隊說明，實務上有少數案例，是車輛暫停再從行人後方經過仍遭開單，是因為現場員警認為，車輛距離行人過近，有壓迫行人的危險，因此才取締開罰。

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目前行人地獄話題頗熱門，提供一些資料給大家參考，每章節綜合部分頗詳細，可以仔細看看；
尤其補充資料也蠻受用，避免不當謠傳。

詳細內容，請參考 https://tfc-taiwan.org.tw/articles/9147

看到禮讓斑馬線上的行人比例有變多了

但是，還是很多違規三寶無視啊！

科技時代，真的不要靠人力檢舉才對，直接科技執法比較有效！

不改，就一直開罰....

覺得政腐將馬路改成，行人走車就不能走、車走行人就不能走還比較安全， 再來也加重開罰過馬上玩手機的行人