Subaru Legacy六代目細節出籠，空力油耗全面提昇

                               
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isCar! 於芝加哥車展Subaru展出的美規第六代Legacy，採用有如轎跑般的流線車頂造型，結合氣壩與保桿以得更好空力，並採鋁合金製引擎蓋減低前輪負重，提高操作反應。

                               
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此外，4汽缸引擎版本的前氣壩標配「主動式氣壩開關(Active Grille Shutter)」機能，會依據行進的狀況關閉開口，減低空阻，節省油耗。和前一代相比，第六代的A柱向前挪了5公分，增加前擋風玻璃的傾斜角度。Subaru表示，這些設計，使得車體的空阻，較前代改善了10%。此外，配合這項調整，座椅的最高點也往上提昇，並採用清晰的Front Partition玻璃強化視野。第六代Legacy轎車軸距依舊維持2750mm，車體長寬則高為4796mm x 1840mm x 1500mm，和現行的第五代版本相比，除了稍寬稍長一些之外，差異不大。不過些許的更動，也反映在行李廂容量與乘坐空間上，整體而言，都有較前代更為寬敞的感覺。

                               
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美規車款的動力系統，確定搭載4汽缸/6汽缸NA水平對臥引擎。全車採用「主動式扭力分離AWD」4驅傳動系統。以搭載2.5L 4汽缸DOHC「FC」型引擎的「2.5i」款式為例，其最大馬力有2hp的提升，為175hp/5600rpm，峰值扭力雖無變化，為24.0kgm/4100rpm，但據說有著更為線性的表現。全車搭配「Lineartronic CVT」無段變速系統，據說油耗表現「可與同級FF車匹敵，或甚至超越它們」。根據Subaru公布的資料，都會油耗11.0km/L、高速道路15.3km/L，與上代相比皆有提昇。至於美規最頂級的「3.6R」版本，搭載3.6L水平對臥6汽缸「EZ」型引擎，動力輸出表現為馬力256hp/6000rpm與扭力34.2kgm/4400rpm。捨棄5速自排，改搭配「Lineartronic CVT」以期改善油耗。

                               
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此外，美規的「2.5i Limited」將搭配豐富配備，諸如皮革內裝、10向駕駛座與4向副駕駛座電動調整座椅，此外，標配電暖椅與harman/kardon牌12喇叭的576W傳真音響。當然，全新第三代EyeSight、後方偵測雷達與全警示倒車顯影也都是標配。高階規格車款另搭載了「STABLEX-Ride」系統，可提昇低轉速時的反應，也可抑制高轉速領域時的漸衰現象，提昇操控安全性與乘坐舒適性。為了與全新流體力學與車體設計相呼應，運動化的前後配225/55R17與225/50R18的輪胎，是為標準配備，且無論規格，一律搭載兩枚組碟煞（Ventilated Disc Brake）。此外，與「Levrog」和「WRX」向上看齊，Legacy也全面採用新的「主動式扭力分配系統(Active Torque Vectoring)」，在轉彎時輕煞前輪內側，以提高旋轉效能。

                               
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內裝上，採用較軟的材質，以提昇質感，並有「運動黑」與「華麗象牙白」兩種色調可以選擇。除了該有的大畫面導航娛樂螢幕與USB等基礎科技設備之外，Subaru表示中控台上可以「直接安裝iPad」上去。在中型轎車級距裡，最為寬敞且油耗表現最優的四輪驅動車款，無疑是Legacy，而今年更大、更省油的它，想必會受到更多人的注目，並吸引更多人考慮它吧！

                               
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