Yahoo! 新聞太魯閣號花蓮撞擊出軌卡隧道50人死亡 第7、8節乘客受傷最嚴重

2021年4月2日 週五 Yahoo!新聞

清明連假首日，今天上午9時許一班從樹林發車至台東的408太魯閣號行經花蓮秀林鄉和仁路段，即大清水隧道，有工程車滑落撞到太魯閣號，導致列車出軌事故，8節車廂共載496人，492名旅客、 4名台鐵工作人員。台鐵局晚間指出，事故已造成50人死亡，其中包含司機員及助理司機員都不幸罹難。收治多名傷患的花蓮慈濟醫院表示，最嚴重的傷患為坐在第7、8節車廂者，到院時氣胸、骨盆腔斷裂。對於這起重大事故，交通部長林佳龍今天向國人致歉，並表示他不能在此時一走了之，理當須承擔一切政治責任。

花蓮縣警察局已經將工程車司機約談到案，疑涉肇事的45歲李姓工業社負責人遭新城分局偵查隊帶回偵訊。花蓮縣警察局長蔡丁賢表示，現場為委外進行的明隧道工程，今天有工程進行，李男上午7時多在清水休憩區附近工地停放吊貨車後疑未拉手煞車，致使吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞上列車，事發當時工程車上沒人，現場相關工程人員已被帶回調查。
台鐵太魯閣號408車次在花蓮縣大清水隧道出軌，疑似工程車由公路掉落砸到台鐵太魯閣列車釀禍，造成車輛擦撞隧道壁。台鐵局說，事故原因運安會調查當中，受損狀況為東正線中斷，西正線維持單線雙向營運，第1-6車出軌，電桿1根傾倒，電車線扯落150公尺，導電軌400公尺扯落，4-8節車廂尚在隧道內。

運安會主委楊宏智今天晚間指出，目前初步看到疑似工程車滑落邊坡撞擊太魯閣號，至於是工程車未拉手煞車還是手煞車故障，需更進一步從工程車原先停放位置、滑落地點及手煞車系統詳細調查。

涉肇事的工程車負責人對外說法是有拉手煞車，也有用石頭擋住車輛。對此，楊宏智說，運安會人員會近距離採證車上機械系統有無煞車狀態來判斷；至於用石頭擋住車輛是否是標準作法，還有廠商與台鐵工程合約及彼此責任，都會在調查時一一釐清。

台鐵局今天晚間7時也召開記者會對外界說明此項事故，交通部政務次長王國材表示，台鐵事故地點旁邊有邊坡整治的工程，早上9時左右工程車發生溜逸滑落，造成事故。

王國材表示，該列車上共有496人，492旅客， 4名工作人員，包含一個司機，助理司機，清潔員跟列車長。王國材原先在記者會上表示，罹難人數為51人，但是台鐵稍晚表示，晚間8時39分與花蓮消防局查證，確認現場檢察官修正死亡證明人數，因不慎將裝有1屍塊的屍袋開立死亡證明編號，所以現場死亡人數由49修正為48，另有2人送醫後宣告死亡。

王國材表示，死亡的賠償金額，初步討論為新台幣540萬，包含10萬元慰問金，250萬的行車事故，以及台鐵局特別技術金280萬，會在盡可能範圍內，幫家屬爭取。

由於死亡名單難確認，王國材表示，台鐵是用身分證號碼比對，名單也提供鐵路警察局比對，這部分名單會陸續出來，目前有很多家屬都非常操心，可撥打專線電話0800-765-888 、（02）2191-0096，台鐵客服中心會提供必要的資訊和協助。

台鐵太魯閣號408車次出軌意外，最新統計死亡達50人，花蓮地檢署檢察官會同法醫在花蓮市殯儀館相驗，市公所殯葬所徵調冰櫃因應。花蓮市長魏嘉賢表示，罹難者人數是20年來最多，冰櫃不足部分已請民間殯葬業者和醫院支援協助；過去曾有0206地震經驗，曾徵調100個冰櫃，這次將支援前線搶救人員，對死者妥善安置。

一名被救出的女乘客說，她和丈夫準備回台東掃墓，火車開到隧道前先聽到很大的撞擊聲，接著後面車廂推擠，他們是用行李打破車窗才脫困。

當時坐在第一節車廂邱姓乘客則表示，當時列車突然緊急煞車，一直有停頓狀況，等到列車停止後，車門打開，才知道原來是發生意外，列車長第一時間先疏散民眾，沒有受傷的民眾自行走上蘇花公路。

台鐵局指出，截至下午2時，共影響16列次、1181分，旅客人數約6398人，此路段預計7天搶修完成。

內政部表示，部長徐國勇指示全力救災，並派遣消防署特種搜救隊搭乘空中勤務總隊直升機至災害現場；徐國勇下午也已抵達現場坐鎮指揮。此外，國防部也出動黑鷹直升機加入救援。

台鐵局表示，目前初步研判是旁邊工程的工程車沒有停好，導致工程車滑落撞到太魯閣號，將向廠商求償。台鐵局說，工程車在沒有工程時，不應該停在斜坡上，也將會釐清為何工程車會停在斜坡上。